深圳市皖合力叉车有限公司
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合力电瓶叉车
合力电瓶叉车


 货叉外侧间距 550
 货叉长度 1150
 起升高度 3700-5000

合力电瓶叉车CDD16-950



1、电子助力转向系统(EPS)


转向系统与驱动系统分离,手柄转动时驱动电机不动,彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端,该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点,模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能,可以提供更快速、更简单的自诊断功能。


2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统


AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力,即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先进的散热系统,设计紧凑,内部全封闭,可以实现车辆的精准控制。


3、驱动轮摩擦自动补偿系统


中置增压油缸,与液压系统联动,增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加,从而线性增大驱动轮的摩擦系数,确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于最佳状态,彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。


4、封闭式平衡轮结构


特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构,不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象,同时可以确保车辆行走和转向的平稳性,有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。

2017年对中国的叉车行业来说,注定了是一个不平凡的年份,从中国工程机械工业协会工业车辆分会刚刚公布的2017年的全年销售数据来看,在2017年度,中国叉车的全年总销售量已经高达496738台,又是毫无悬念地继续成为全球排名第一的叉车生产大国和销售大国,其中,新能源叉车发展节奏突然加速,势不可挡,国内的国产自主品牌市场份额继续提高,实现了国内、国际市场的双增长,成绩非常令人振奋。但是,我们绝对不能因此而沾沾自喜,盲目乐观,因为我们要从一个叉车大国进步成为一个叉车强国还有着很远的路需要走,从整体上来看,我国叉车行业的产销量增速明显高于经济效益的增速,简单粗暴的模仿明显大于自我创新研发。简析如下:

1.电动平衡重乘驾式叉车情况

2017年电动平衡重乘驾式叉车销售量是52946台,与2016年的39985台相比,增长32.41%,其中,国内销售量是43525台,与2016年的32451台相比,增长34.13%,出口销售量是9421台,与2016年的7534台相比,增长25.05%,国内销售量增长大于出口销售量。

简析:国内的环保风暴势不可挡,推动了油改电的发展进度。

2.电动乘驾式仓储叉车情况

2017年电动乘驾式仓储叉车销售量是10247台,与2016年的8477台相比,增长20.88%,其中,国内销售量是7803台,与2016年的6522台相比,增长19.64%,出口销售量是2444台,与2016年的1955台相比,增长25.01%,国内销售量增长小于出口销售量。

简析:仓库的空间意识在加强,但是与西方国家还有差距。

3.电动步行式仓储叉车情况

2017年电动步行式仓储叉车销售量是140458台,与2016年的93063台相比,增长50.93%,其中,国内销售量是78517台,与2016年的45394台相比,增长72.97%,出口销售量是61941台,与2016年的47669台相比,增长29.94%,国内销售量增长大于出口销售量。

简析:国内人工成本的增加和电商快运的高速发展,还会继续推动国内电动步行式仓储叉车的高速发展,估计再用三至五年的时间就可以实现全球垄断的地位,就如同现在的手动托盘搬运车一样。

4.内燃平衡重式叉车情况(Ⅳ+Ⅴ)

2017年内燃平衡重式叉车销售量是293087台,与2016年的228542台相比,增长28.24%,其中,国内销售量是241168台,与2016年的183484台相比,增长31.44%,出口销售量是51919台,与2016年的45058台相比,增长15.23%,国内销售量增长大于出口销售量。

简析:国内的基础建设明显增加,一带一路效果逐步凸显。

5.电动类叉车合计情况(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ)

2017年电动类叉车合计销售量是203651台,与2016年的141525台相比,增长43.90%,其中,国内销售量是129845台,与2016年的84367台相比,增长53.90%,出口销售量是73806台,与2016年的57158台相比,增长29.13%,国内销售量增长大于出口销售量。

简析:环保政策与成本控制等多重因素的必然结果。

6.平衡重式叉车合计情况(Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ)

2017年平衡重式叉车合计销售量是346033台,与2016年的268527台相比,增长28.86%,其中,国内销售量是284693台,与2016年的215935台相比,增长31.84%,出口销售量是61340台,与2016年的52592台相比,增长16.63%,国内销售量增长大于出口销售量。

简析:还是与国内的经济大环境整体向好息息相关。

7.仓储叉车合计情况(Ⅱ+Ⅲ)

2017年仓储式叉车合计销售量是150705台,与2016年的101540台相比,增长48.42%,其中,国内销售量是86320台,与2016年的51916台相比,增长66.27%,出口销售量是64385台,与2016年的49624台相比,增长29.75%,国内销售量增长大于出口销售量。

简析:电动仓储叉车取代手动搬运车的趋势是不可逆的,再加上各方面成本的上升,必然会推动仓储叉车的市场需求。

8.锂电池叉车情况

2017年锂电池叉车销售量是8537台,与2016年相比进步非常明显,其中比亚迪叉车的占比最大。比亚迪叉车作为中国,乃至全球的最具规模的锂电池叉车生产商,为推动全世界新能源叉车的发展付出了巨大的努力。

简析:今年起禁止大气污染物排放超过标准的叉车的生产、进口或者销售,成为推动叉车行业能源结构加快调整的催化剂,调整叉车能源结构,用电车取代油车是必然之举。此处应为比亚迪叉车鼓掌。

9.工业车辆合计情况(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ)

2017年工业车辆合计销售量是496738台,与2016年的370067台相比,增长34.23%,其中,国内销售量是371013台,与2016年的267851台相比,增长38.51%,出口销售量是125725台,与2016年的102216台相比,增长23.00%,国内销售量增长大于出口销售量。2017年的国内销售量371013台已经比2016年的总销售量370067台还要多了。


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